长城网·冀云客户端记者 冯立华 张伟

　　单件快递从分拣到装车，你觉得最快需要多久？

　　廊坊固安的答案是：10分钟。

　　廊坊固安，申通快递华北转运中心的自动化分拣线高速运转，既快且准。

　　申通快递·北方总部基地。长城网·冀云客户端记者 张伟 摄

　　该中心目前有7套自动化分拣设备、119辆自有干线车辆，每小时可处理50万票快件，高峰期每日可突破1000万单，单件快递从分拣到装车仅需10分钟，分拣准确率高达98%。

　　这个转运中心占地269亩，是申通全网最大的智能枢纽，这么大的工程为何建在一个小县城？

　　申通快递分拣车间。通讯员 吴迪 摄

　　申通看中的是固安优越的区位条件和发达的交通网络。固安地处京津冀城市群中心地带，在京津冀“1小时交通圈”内，高速公路网密集交汇，形成了辐射北方的物流“黄金三角”。

　　有组数据：固安全县等级公路通车总里程达1578公里，公路密度达227公里/百平方公里，形成了以5条高速公路、8个高速口为对外快速通道，以1条国道、4条省道为干线骨架，以总长1390余公里农村公路为毛细血管的立体化路网。

　　正所谓：“要想富先修路”。

　　如此密集的公路网让快递车从园区出来，就可以直接驶入华北主要交通动脉，“少了中间环节”，节省下来的时间成本、交通成本，那可不是一星半点。

　　固安本身的区位优势，吸引了京东、申通、新宜、乐歌等一批行业巨头相继落户，固安打造京津冀现代商贸物流高效流通体系的底气也更足。

　　现代物流作为实体经济的“筋络”，一头连着生产，一头连着消费，“筋络活了”，给固安带来的是实打实的经济社会发展。

　　永定城·京津冀（固安）国际商贸城。长城网·冀云客户端记者 张伟 摄

　　永定城·京津冀（固安）国际商贸城内一片繁忙，它是京津冀地区重要的商贸集散地，其中有近4000家商户来自原来的北京大红门、老动批等，他们选择搬迁到固安，现代商贸物流发达是重要原因之一。

　　许涛，做的是女鞋生意，曾是北京福海批发市场的商户，他说：“固安这个地方交通、物流很发达，可以实现‘一点达全国’。”

　　保定采购商马紫晨说：“来这儿进货已多年，这儿交通非常方便，品类也全，每次来都是满载而归。”

　　市民在永定城·京津冀（固安）国际商贸城选购服装。通讯员 吴迪 摄

　　目前，永定城·京津冀（固安）国际商贸城已形成了批零交易加配套服务的企业生态，实现了从单一交易向全链条服务的升级，年交易额持续保持10%以上增长，日均客流量达1万人次。

　　现代商贸物流体系带来的不只是商贸发达。

　　数据显示，“十四五”期间，固安县现代商贸物流产业实现了投资与产值的双飞跃，总投资达148.2亿元，产业增加值在短短几年内实现翻番，营业收入与税收呈现爆发式增长。2025年固安县现代商贸物流业营收达到300.1亿元，增速29.1%，增加值完成131.6亿元，同比增长9.8%，现代商贸物流业增加值占GDP比重31.4%，居全市首位。截至目前，全县物流产业重点企业110家，从业人员超1.5万人。

　　今年是“十五五”开局之年，“建设全国现代商贸物流重要基地”是固安的发展目标。

　　具体怎么做？

　　固安将持续升级“物流+商贸”协同发展模式，做大做强“物流+服装”特色协同平台，全力推动“物流+”产业规模化、集约化发展。同时，固安还将积极推进智慧物流园区建设，逐步拓展无人配送、智能仓储等智能化设备应用场景，推动货品流转、终端服务、设备运营、流程管理全链条数字化转型、智慧化升级，奋力谱写现代商贸物流产业高质量发展新篇章。