“有了它，以后送菜就省心多了！”

　　2月13日，在位于北京市房山区的河北净菜（北京）物流有限公司停车场内，司机马佟川终于见到了刚刚改造后的“新伙计”——蓄冷式新能源物流车。可以率先开上新车，马佟川难掩欣喜。

　　和蔬菜打了多年交道的马佟川，最熟悉蔬菜的“脾气”：鲜菜带叶子的怕蔫，鲜菌菇类的怕压怕磕，以前夏天怕热着，冬天怕冻着，堵车严重的时候还会时不时地看一眼。如今有了新车，净菜更鲜了，他也更从容了。

　　改造后的蓄冷式新能源物流车。中车石家庄车辆有限公司 供图

　　“河北净菜”进京，是河北省贯彻落实京津冀协同发展战略的一项重要举措，对保障北京市场供应、促进“河北净菜”产业发展、实现生活垃圾源头减量化资源化具有重要意义。

　　在河北省商务厅指导下，河北净菜（北京）物流有限公司在北京成立，由其运营部分货运车辆，解决“河北净菜”进京“最后一公里”问题，同时，持续优化冷链物流体系，保持菜品新鲜度。

　　每天马佟川和同事们都会根据北京餐饮公司、单位食堂、学校食堂等的订单需求，载着“河北净菜”按时、保质送达。

　　净菜保鲜“最后一公里”有何妙招？“河北制造”显身手。

　　“我们采用自主研发、国内首创的‘可更换式蓄冷单元+强制对流’技术原理，有效延长续航里程15%，温控精准度能达到±1℃，最长保温时长达8小时。”中车石家庄车辆有限公司冷链事业部产品经理田响亮向记者介绍，预计今年上半年，河北净菜（北京）物流有限公司100辆4.2米新能源厢式物流车蓄冷式改造项目将全部完成。

　　河北深州蔬菜大棚里，菜农正在运输刚刚摘下来的西红柿。长城网·冀云客户端记者 白亚军 摄

　　“朝时河北田中菜、午作京津盘中餐。”这背后，是京津冀三地共同推动“河北净菜”进京工作的生动缩影。

　　物流是净菜进京的“大动脉”，北京市专为河北省配给“京籍”货运通行证，运送“河北净菜”的车辆可享受与北京车辆相同的政策，及时将新鲜蔬菜送至北京各大商超、食堂、饭店及千家万户。

　　为持续拓宽“河北净菜”销售渠道，河北积极对接北京批发市场、大型商超、餐饮企业及社区、机关食堂，帮助净菜生产企业与其结成“一对一”购销关系，实现“村村大棚通市场、车车净菜不愁卖”。

　　目前，河北与北京共建了158家环京周边蔬菜生产基地，培育了100家净菜生产示范基地，带动河北省蔬菜品质提升，为京津消费者提供更多优质净菜，“河北净菜”团体标准已实现京津冀三省市通用互认。

　　从田间到舌尖，新鲜一路相伴。越来越多的“河北净菜”走上京津餐桌，协同发展也正在谱写“鲜香”的新篇章。

　　编导：康   宁

　　摄制：王守一

　　海报：段维佳

　　联络：郑佳洵