唐山港曹妃甸港区矿石专业接卸码头。谭明可 摄

　　长城网·冀云客户端记者 烟成群

　　7月27日，22.45万吨来自西非几内亚西芒杜矿区的铁矿砂在曹妃甸港区顺利通关——这是河北口岸首次从这座世界级大型优质露天赤铁矿产地进行进口铁矿砂。

　　从今年5月1日起，我国对53个非洲建交国全面实施零关税举措。上半年，非洲成为拉动河北外贸增长新引擎，尤其是大宗商品进口额达236.4亿元，增长165.2%，其中铁矿砂、铜矿砂进口分别增长70%、37.5倍，多元海外货源布局正在加速成型。

　　作为工业大省，河北的制造业是立身之本，先进钢铁、绿色化工等九大工业主导产业更是支撑全省工业经济的“四梁八柱”。源源不断的大宗商品进口，为这些传统优势产业输送动力的“血液”，在保障钢铁、能源等产业的原料稳定供给，筑牢全产业链供应链韧性的同时，也撬动着全省外贸结构优化与产业能级跃升。

　　石家庄海关党委委员、副关长邢巍介绍，2026年上半年，河北进口铁矿砂、原油、天然气等品类在内的大宗商品总货值达1245.8亿元，同比增长63.3%，占全省进口总值的比重近八成，达到79.9%。“当前我省经济运行平稳向好，内生增长动力充足，为原材料等大宗商品的进口规模持续扩大提供了坚实支撑。”邢巍分析指出。

　　铁矿砂进口口岸提质升级，是保障钢铁产业链稳定运行的重要支撑。作为华北钢铁产业集群的核心原料门户，曹妃甸港区的铁矿砂进口配套能力近期迎来多重升级——

　　5月17日，满载40万吨巴西铁矿砂的超大型巨轮顺利靠泊曹妃甸港区矿石三期码头，标志着当地40万吨级船舶常态化满载直航运营正式迈入新阶段。

　　满载40万吨巴西铁矿砂的巨轮靠泊唐山港曹妃甸港区矿石码头。谭明可 摄

　　7月31日，唐山曹妃甸矿石储运有限公司水路运输类海关监管作业场所正式通过验收，该场所静态存储能力达300万吨，可为40万吨级大型船舶的常态化接卸作业提供充足的堆存周转空间。

　　“新投用的场所不仅可以高效承接进口货物，直接缓解港口堆存压力，还能根据市场动态需求有序开展分拨疏运，对冲货运疏运峰值压力，全链条保障大宗矿产品的供应链稳定畅通。”唐山曹妃甸矿石储运有限公司副总经理王衡表示。

　　为进一步压缩通关时长，曹妃甸海关针对性搭建起“大宗资源矿产品智慧监管平台”，创新推出进口铁矿砂分级查验全新机制，将单艘货运船舶的平均查验时长从过去的60多小时缩短至24小时以内。

　　依托这一系列软硬件升级配套，今年上半年全省铁矿砂进口货值达388.8亿元，同比实现3.3%的稳步增长。值得关注的是，曹妃甸港区保税仓库内还落地了定制化混矿作业模式：针对不同钢厂高炉对铁矿砂品位、杂质含量的差异化要求，将不同品质的进口铁矿砂进行科学混配，直接产出适配钢铁企业生产需求的“定制化原料”，既省去了铁矿砂入厂后的二次调配工序与人工能耗，也大幅提升了进口铁矿砂的综合利用率，精准高效保障全产业链供应链的稳定畅通。

　　值得关注的是，原油正逐渐成为河北进口增幅最突出的大宗商品品类：2025年全年原油进口货值达626亿元，同比增长8.8倍；2026年上半年原油进口延续高增态势，总货值达418.7亿元，同比大幅增长498.5%。

　　作为兼具核心能源属性与不可或缺的基础化工原料属性的重要品类，大规模而稳定的原油进口，正在为河北传统化工产业向绿色高端转型注入强劲动力——仅沧州一地规模以上化工企业就达455家，2025年绿色化工产业总营收2295.3亿元。

　　为匹配原油及液化油品的大规模进口需求，沧州黄骅港正在加快推进总投资约65亿元的30万吨原油码头项目，项目建成后将大幅降低腹地石化企业的原料物流成本，预计每年可直接为临港炼厂减少物流成本7.8亿元。

　　黄骅港综合港区液体化工码头项目已进入设备安装调试阶段，该项目总投资超42亿元，年设计通过能力达470万吨。“项目投用后，周边绿色化工企业所需的原料将直接从港区上岸，企业进口的液化油品物流成本每吨可降低60到80元，液化烃物流成本每吨可下降数百元。”沧州森旭港务有限公司副总经理张文臣介绍。

　　河北鑫海控股集团加快化工新材料基地建设。资料片

　　在低成本原料通道的支撑下，当地产业升级项目同步提速：河北鑫海控股集团正在黄骅市港城产业园区加快建设总投资500亿元、占地5000亩的化工新材料基地，这个河北省重点工程建成后，将直接推动企业从传统炼油赛道向高端化工新材料领域转型，为河北绿色化工产业开启全新的增长空间。

　　通过合理布局，河北正把曹妃甸港、黄骅港这些海外资源输入的“中转站”，一步步打造为链接全球资源、赋能本土产业升级的价值增值枢纽。