长城网·冀云客户端讯（殷晓芳）走进冀中能源股份有限公司东庞矿21216皮带巷，柴油单轨吊、锂电单轨吊、轻型气动单轨吊等10余台新设备正紧密配合，高效运输生产物料。

“以前我们运输物料至少得5到6个人，现在每班只需2人即可完成，且生产物资能直达作业现场，运输时长也缩短到原来的一半。再也不用每天上下来回跑，劳动强度大幅降低，安全生产系数显著提高。”东庞矿机掘三队队长张君光介绍道。

而这只是冀中股份辅助运输改造升级的一个缩影。

在煤矿生产中，辅助运输如同矿井的“动脉”，承担着人员、物料、设备等关键要素的输送任务，直接关系着矿井的安全生产和正常运转。近年来，随着开采战线不断延长，生产运输环节日趋复杂，传统运输模式人员投入多、劳动强度大、安全风险高等问题日益突出。公司将智能运输系统作为智能化矿山建设重要板块，加大装备投入，革新传统模式，大力推广运用单轨吊、齿轨车、履带搬运车、架空乘人装置改造等新设备新工艺，全面开启“智运”新时代。

针对井下生产运输环节复杂，传统运输模式人员投入多、劳动强度大、安全风险高等问题，公司全力推进各矿井运输装备迭代升级。东庞矿累计投用柴油单轨吊3台、气动单轨吊3台，不仅实现运输物料直达作业现场，人工由6人减至2人，运输时长还缩短到原来的一半；邢台矿单轨吊在25202运料巷率先落地，结束沿用多年的传统轨道运输模式，运输人力投入减少近三成、效率提升一倍多；郭二庄矿引进防爆柴油机单轨吊，实现物料“一站式”直达运输；段王煤业段王矿创新采用“齿轨车+单轨吊”联合安装工艺，支架调向从3小时缩至30分钟，日就位支架从5架跃升至9架，作业人员从每班18人减至8人，成为山西省第一家实现井上下单轨吊机车“一站式”直达辅助运输模式的煤矿企业；万年矿首台齿轨车在下组煤三采区投用，成功破解大坡度重载运输难题，平段载重36吨以上，节约巷道工程费用约410万元。

据了解，公司今年全年计划购置单轨吊44台、履带搬运车9台，上半年单轨吊已投用7台、履带搬运车投用3台。同时，全面推进运输系统智能化改造，AI智能视频监控系统已在西庞井、邢台矿、梧桐庄矿、大淑村矿、万年矿、东庞矿、章村矿等主力矿井全面推广。

“从顶层设计系统布局到装备迭代全面升级，从单轨吊、齿轨车规模化投用到智能监控系统全覆盖，新装备新技术的加持，正在推进我们矿井运输从‘人运’向‘智运’转变，运输线少人、无人值守的场景指日可待。”公司机电部部长刘英华说。